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更新時間：2022-06-27 
瀏覽次數：505WGL-10P車輪徑向疲勞試驗機本款車輪徑向疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗。
車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現疲勞試驗機的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
依據標準：
1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、GB／T 18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
技術參數：
1.分辨率：0.01
2.測量精度：1級
3.加工定制：是
4.電源電壓：380V
5.規格：WGL-10
6.重量：500kg
7.測量范圍：10kn
8.外形尺寸：980*850
技術指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：1工位
3、加載方式：伺服電機閉環加載方式
4、試驗速度： 100km/h
5、 試驗力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～100km/h
7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉鼓不平衡量小于5g
9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉鼓直徑 Φ1707.6mm
11、鼓面寬度：500mm
12、被試車輪直徑：15"-24.5"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數累計及試驗里程： 107 達到設定次數后自動停機
16、電機總功率：110kw.
17、負荷傳感器：10T
18、設備整體重量約為：12T
19、加載方式：閉環加載控制
20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm
特殊定制：本款車輪徑向疲勞試驗機可以設計單工位和雙工位，根據客戶具體要求定制！
選購儀器注意事項：
1、選購時要注重廠家的實力。本公司所有產品均質保兩年，專業代加工合作。
2、選購時要注重設備的售后服務，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。
標簽：車輪徑向疲勞試驗機
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